京滬高鐵天津段特大橋的長(zhǎng)度達(dá)113.69千米,北起河北省廊坊市,路過(guò)天津市武清、西青等區(qū),止于河北省滄州市青縣境內(nèi),因?yàn)槿�線都是天橋,被施工職員稱為"橋王"。連通長(zhǎng)三角、環(huán)渤海兩大經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的京滬高速鐵路建成后,與既有京滬鐵路舉行客貨運(yùn)輸分離,打通京津滬之間的運(yùn)輸瓶頸,帶動(dòng)我國(guó)東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛。

根據(jù)當(dāng)初橋梁架設(shè)時(shí)的設(shè)計(jì)方案，每片箱梁重達(dá)900噸，被穩(wěn)妥的架設(shè)與橋墩之上。橋梁架設(shè)完成之后，會(huì)有專業(yè)部門(mén)對(duì)橋梁發(fā)布定期質(zhì)量報(bào)告，確保通車(chē)安全。

本次京滬高鐵天津特大橋D段133#墩-141#墩（長(zhǎng)250米）存在沉降現(xiàn)象，根據(jù)沉降監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示，本段最大累計(jì)沉降量為142.8mm，為此需整治差異沉降，緩解對(duì)行車(chē)及設(shè)備安全。